Zeolitowe sito molekularne jest doskonałym środkiem osuszającym do odwadniania pneumatycznych układów hamulcowych, który jest szeroko stosowany w pojazdach transportowych, w celu ochrony hamulców pneumatycznych samochodów osobowych, ciężarowych, autobusów, statków i pociągów przed awarią przy skutecznym odwodnieniu.
Dlaczego pneumatyczne układy hamulcowe wymagają odwodnienia?
Pneumatyczny układ hamulcowy wykorzystuje powietrze z otoczenia, które zawiera parę wodną i ma wyższe stężenie wilgoci po sprężeniu. Celem, który należy przetworzyć, jest sprężona para wodna.
Sprężona para wodna może przedostać się przez rurociąg do różnych części układu hamulcowego, wpływając na wydajność i żywotność wewnętrznych rur i zbiorników gazu. Kiedy olej smarujący i pył zmieszają się z wodą, może nastąpić zatkanie.
Na przykład olej hamulcowy jest hydrofilowy. Jeśli w układzie hamulcowym znajduje się woda, olej odparuje w wysokiej temperaturze, wytwarzając gaz, który może spowodować nieprawidłowe ciśnienie hamowania, zmiękczenie lub awarię pedału.
W niskich temperaturach woda zamarznie w układzie hamulcowym, tworząc lód, który może zablokować najważniejsze węże i zawory. Może to spowodować zacinanie się zaworów i awarię hamulców, co jest bardzo niebezpieczne i może prowadzić do poważnych wypadków drogowych.
Proces roboczy odwodnienia hamulca pneumatycznego
W pneumatycznych układach hamulcowych w osuszaczach powietrza montuje się zazwyczaj zeolitowe sita molekularne. Gdy sprężone powietrze przechodzi przez osuszacz powietrza, woda jest absorbowana przez sita molekularne, dzięki czemu powietrze wylotowe jest suche.
W fazie adsorpcji sprężone powietrze przechodzi przez warstwę zeolitowego sita molekularnego, gdzie cząsteczki wody są trwale adsorbowane w mikroporowatej strukturze sita molekularnego.
Podczas fazy regeneracji pneumatyczny układ hamulcowy obejmuje cykl regeneracji (wykorzystujący płukanie wsteczne lub ogrzewanie suchym powietrzem), mający na celu uwolnienie zaadsorbowanej wody z sita molekularnego, umożliwiając ponowne użycie sita molekularnego.
Sita molekularne do odwadniania hamulców pneumatycznych
Zeolitowe sito molekularne typu 4A jest najczęściej stosowanym środkiem osuszającym w pneumatycznych układach hamulcowych. Ma wysoką zdolność pochłaniania wody i ekonomiczną-opłacalność, dzięki czemu nadaje się do osuszania powietrza przy wymaganiach o niskim punkcie rosy, takich jak osuszacze powietrza w ciężarówkach i autobusach.
Kompozyt zeolitowych sit molekularnych typu 4A (lub 3A) z aktywowanym tlenkiem glinu może być również stosowany w pneumatycznych układach hamulcowych, zwłaszcza w przypadku-wysokich wymagań w zakresie odwodnienia. Na przykład pojazdy-ciężkie, hamulce kolejowe i osuszacze powietrza, które wymagają długiej żywotności i dużej odporności na olej.
